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O que é a gestão de transportes na logística?
A gestão de transportes em logística consiste em planear, conduzir e otimizar o movimento de bens, materiais, informações e inventário ao longo de uma cadeia de fornecimento. Na gestão de transportes, é crucial escolher os métodos de transporte mais eficientes (tanto as rotas quanto os modos), gerenciar transportadoras, garantir a conformidade e alavancar a tecnologia para melhorar a eficiência de custos, a velocidade de entrega e o desempenho geral da cadeia de suprimentos. Com a expansão da IA e da digitalização, as empresas de logística estão ganhando muitas oportunidades. No entanto, os clientes também estão se tornando cada vez mais exigentes e, ao mesmo tempo em que gerenciam os fluxos de materiais e informações para os clientes, as empresas de logística também devem cumprir regulamentações ambientais cada vez mais rígidas.
O papel dos transportes na logística
No mundo globalizado e interligado de hoje, gerir o fornecimento de matérias-primas, produtos semi-acabados e produtos acabados é literalmente uma arte. Isto porque as fontes de matérias-primas, bem como os fabricantes de produtos semi-acabados e acabados, estão muitas vezes a milhares de quilómetros de distância dos seus utilizadores. Atualmente
, mais de 50% da produção industrial mundial provém da Ásia, sendo a China, o Japão, a Coreia do Sul e a Índia os principais contribuintes. A China, por si só, é responsável por cerca de 30% da produção industrial mundial, o que a torna o maior produtor mundial de bens.
Desde o desenvolvimento das Zonas Económicas Especiais na China nos anos 80 e a adesão da China à Organização Mundial do Comércio em 2001, a produção industrial mundial tem-se concentrado cada vez mais na Ásia. Esta mudança levou ao declínio ou ao desaparecimento de muitas indústrias transformadoras tradicionais na Europa e nos EUA, como as indústrias têxtil, vidreira e siderúrgica.A globalização criou uma situação em que os bens são produzidos nos locais mais eficientes e rentáveis, que se situam frequentemente em continentes diferentes daqueles onde são utilizados e consumidos. Consequentemente, as empresas de logística e de transportes são submetidas a grandes exigências para garantir que as matérias-primas, os produtos semi-acabados e os produtos acabados cheguem aos seus destinos em condições óptimas e sem atrasos desnecessários. Recentemente, também observámos mudanças na velocidade que os clientes esperam para a entrega. A entrega na última milha, que se refere à fase final do processo logístico, em que os bens são transportados de um centro de distribuição, armazém ou centro de transporte para o cliente final, está a tornar-se cada vez mais crucial para a fluidez dos processos logísticos. Mesmo que uma empresa de logística consiga assegurar a entrada de materiais e bens e transportá-los de um lado do mundo para o outro, nada está ganho, porque os bens ainda precisam de chegar aos clientes finais, que esperam que sejam entregues imediatamente após a encomenda.A entrega na última milha é, portanto, uma parte crítica da cadeia de abastecimento, com impacto direto na satisfação do cliente, na velocidade de entrega e nos custos. As empresas de logística, juntamente com os seus clientes, devem trabalhar em conjunto para tornar a entrega na última milha um processo suave e rápido para os seus clientes.
Source: Depositphotos
Principais componentes da gestão de transportes
Seleção dos transportadores certos e negociação de contratos
Agestão de fretes envolve a coordenação e supervisão do transporte de mercadorias desde o ponto de origem até ao destino final. A gestão de fretes é uma parte crítica da logística que se concentra na escolha dos transportadores mais eficientes e económicos, garantindo entregas atempadas e gerindo os riscos associados. A seleção dos transportadores e prestadores de serviços de logística adequados (por exemplo, operadores de armazém, câmaras de desalfandegamento ou companhias de navegação) é essencial para garantir que as mercadorias são entregues de forma económica e sem atrasos desnecessários. O processo envolve a avaliação dos prestadores de serviços de logística com base em factores como a fiabilidade, a rapidez e o custo. Uma vez selecionada uma transportadora adequada, é importante negociar contratos favoráveis que equilibrem os preços, a qualidade do serviço e a flexibilidade para satisfazer as diferentes necessidades de expedição. Um contrato bem negociado garante que as operações logísticas sejam fáceis e económicas, cumprindo os prazos de entrega exigidos.
Seleção do(s) modo(s) de transporte adequado(s)
Na gestão de transportes, é crucial considerar todos os modos de transporte e escolher o(s) modo(s) adequado( s) para cada tarefa de transporte. Se os inputs de produção, produtos semi-acabados ou produtos acabados estiverem localizados noutro continente, o transporte multimodal é geralmente a única solução viável, que combina dois ou mais modos de transporte, considerando o transporte aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo. Ao escolher os modos de transporte, é necessário ter em conta a geografia e o desenvolvimento das infra-estruturas, bem como o tempo e os custos de cada opção de transporte.
Por exemplo, ao importar mercadorias da Ásia para a Europa, o transporte multimodal pode utilizar o transporte aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo. O transporte aéreo, normalmente combinado com o transporte rodoviário, é o mais rápido, mas também o mais caro. Por conseguinte, vale a pena utilizá-lo para expedições urgentes de volumes mais pequenos e mercadorias de valor mais elevado, em que o importador tem margens mais elevadas. O transporte marítimo, frequentemente combinado com o transporte rodoviário e ferroviário, é a opção mais económica mas também a mais lenta para o transporte de mercadorias da Ásia para a Europa. O melhor meio-termo é o transporte ferroviário, que é combinado com o transporte rodoviário. No transporte de materiais, produtos semi-acabados e produtos acabados de certos países asiáticos para a Europa, pode também ser utilizado o transporte rodoviário, que teoricamente deveria ser o mais curto ou demorar aproximadamente o mesmo tempo que o transporte ferroviário.
No
entanto, os atrasos nos postos fronteiriços podem prolongar significativamente a sua duração, tornando-o bastante imprevisível.
Para a entrega na última milha, é geralmente utilizado o transporte rodoviário e a otimização do itinerário é crucial para evitar viagens em vazio, veículos subutilizados e atrasos desnecessários. O encaminhamento eficiente é crucial para reduzir as despesas de transporte e garantir prazos de entrega curtos. Tecnologias como a localização por GPS e o planeamento de rotas baseado em IA podem ajudar as empresas de logística a otimizar as suas rotas.
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Planeamento do inventário e da carga
O planeamento eficaz do inventário e da carga é vital para otimizar o processo de transporte, assegurando que as mercadorias são entregues de forma eficiente e económica.
Estratégias de consolidação de contentor completo/carga de camião (FCL/FTL) vs. estratégias de consolidação
Ao planear o transporte de inventário, é necessário decidir entre o transporte em contentor completo/camião (FCL/FTL) e a consolidação de inventário, que assume a forma de estratégias de expedição de menos de um contentor (LCL) ou de menos de um camião (LTL).O FCL e o FTL são utilizados quando uma expedição é suficientemente grande para encher um contentor ou camião inteiro, o que é normalmente mais rápido e mais económico. O LCL e o LTL, por outro lado, são utilizados para envios mais pequenos, em que vários envios partilham espaço no mesmo contentor ou camião, o que resulta em poupanças de custos, mas em tempos de entrega potencialmente mais lentos devido a várias paragens. A consolidação de cargas envolve a combinação de envios mais pequenos de diferentes origens ou destinos num único envio maior para reduzir os custos de transporte. Ao consolidar os envios, as empresas podem tirar partido das poupanças de custos associadas às tarifas de carga completa, mesmo que não tenham mercadorias suficientes para encher um camião.
Esta estratégia ajuda a maximizar a eficiência do processo de transporte e assegura que os veículos são utilizados da melhor forma, minimizando o desperdício de espaço e reduzindo os custos de transporte.
A decisão entre transportar cargas completas e envios consolidados depende da dimensão do envio, da urgência e das considerações orçamentais.
Lidar com interrupções e garantir a conformidade regulamentar
As operações de logística são vulneráveis a várias perturbações, como condições meteorológicas adversas, greves ou eventos geopolíticos (por exemplo, encerramento de fronteiras, guerras comerciais), e os gestores de transportes devem tê-las em consideração ao planear a logística.A gestão eficaz do risco na logística implica a existência de planos de contingência para lidar com estas perturbações. Isto pode significar a identificação de rotas alternativas, a aquisição de produtos de fornecedores diferentes ou a existência de opções de transporte de reserva para minimizar os atrasos e garantir que as mercadorias chegam ao destino a tempo. O comércio global é regido por um conjunto complexo de regulamentos e requisitos aduaneiros que variam consoante o país. A gestão de cargas tem de garantir que todos os envios cumprem os regulamentos locais e internacionais, incluindo a documentação alfandegária, as tarifas e as normas de segurança. Por conseguinte, compreender e manter-se atualizado sobre os requisitos aduaneiros e as alterações regulamentares é essencial para garantir envios internacionais legais e sem problemas.
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O papel da tecnologia na gestão dos transportes
A tecnologia aumenta a eficiência operacional, fornece informações em tempo real e ajuda as empresas a optimizarem os seus processos logísticos. Nenhum operador de serviços de logística pode funcionar sem empregar tecnologia e é crucial para a sobrevivência de todas as empresas de logística monitorar e avaliar constantemente os novos avanços tecnológicos e implementar aqueles que podem oferecer uma vantagem competitiva. Abaixo estão alguns dos principais avanços tecnológicos que moldam a gestão de transportes em 2025:
🎯Sistemas de Gestão de Transportes (TMS)
Um Sistema de Gestão de Transportes é uma ferramenta fundamental para gerir o fluxo de mercadorias desde a origem até ao destino, ajudando as empresas a planear, executar e otimizar o movimento de mercadorias. As soluções de Sistemas de Gestão de Transportes oferecem funcionalidades como a otimização de rotas, a seleção de transportadoras e o seguimento de envios, permitindo às empresas reduzir custos, melhorar a precisão das entregas e aumentar a satisfação dos clientes. Ao integrar vários modos de transporte e gerir redes logísticas complexas, um Sistema de Gestão de Transportes ajuda as empresas a otimizar as suas operações e a garantir que as mercadorias chegam ao destino a tempo e da forma mais eficiente possível.
Ao decidir sobre um Sistema de Gestão de Transportes, é importante que as empresas de logística decidam se pretendem comprar e implementar um Sistema de Gestão de Transportes feito à medida, exclusivamente para elas, ou optar por uma das soluções disponíveis no mercado. Se uma empresa de logística escolher uma solução feita à medida, deve ter em conta os custos mais elevados e o elevado nível de envolvimento necessário dos empregados e da direção no processo de desenvolvimento, uma vez que o sistema terá de ser testado e totalmente adaptado às necessidades da empresa.
Um risco associado às soluções feitas à medida para as empresas de logística é o de desenvolverem um sistema que rapidamente se torna obsoleto, ao passo que as soluções de mercado, que respondem às necessidades de milhares de utilizadores, são mais ágeis e reagem melhor às mudanças no mercado da logística.
Por outro lado, se uma empresa de logística optar por uma solução comercialmente disponível, deve ter em conta que alguns aspectos do Sistema de Gestão de Transportes selecionado podem não satisfazer totalmente as suas necessidades específicas, uma vez que esta solução foi concebida para todo o mercado e não para esta empresa em particular. No entanto, as desvantagens das soluções comercialmente disponíveis para o mercado de massas são largamente compensadas pelos benefícios associados à redução dos custos de desenvolvimento e à rapidez de adaptação do sistema às alterações do mercado.
IoT e rastreamento em tempo real na gestão de transportes
A integração de dispositivos da Internet das Coisas (IoT) e da telemática revolucionou a gestão dos transportes ao permitir o rastreio em tempo real dos envios. Com sensores incorporados em veículos e embalagens, as empresas podem monitorizar a localização, condição e estado dos seus envios a qualquer momento. Esta funcionalidade permite uma maior visibilidade ao longo da cadeia de fornecimento, reduzindo as incertezas e melhorando a capacidade de gerir interrupções. A telemática com base na IoT também ajuda a otimizar as rotas, monitorizar o desempenho dos veículos e gerir o consumo de combustível, fornecendo dados valiosos para melhorar a gestão global da frota. Embora teoricamente o seguimento em tempo real seja uma excelente componente dos processos logísticos, a partir de 2025, é utilizado apenas por alguns grandes fornecedores de serviços de logística, uma vez que se trata de uma funcionalidade de implementação e de custo intensivo. No entanto, esperamos que o rastreamento em tempo real se torne o padrão na logística global nos próximos anos.
Automaçãoe IA na previsão de transportes
O uso da automação e da inteligência artificial (IA) está a avançar rapidamente na gestão de transportes, particularmente no domínio da previsão. Ao utilizar dados históricos, a IA pode prever a procura futura, potenciais perturbações e otimizar a atribuição de recursos. A automatização pode ainda ajudar na programação de envios, planeamento de rotas, gestão de inventário, reduzindo o risco de erro humano e melhorando a eficiência. Com a previsão logística, as empresas podem gerir proactivamente potenciais desafios, garantir entregas atempadas e manter um elevado nível de satisfação do cliente.
Transportesustentávelna logística
Há muita discussão na gestão de transportes e logística sobre sustentabilidade. Tornar os serviços de transporte e logística mais sustentáveis, no entanto, não se trata apenas de reduzir a pegada de carbono, implantar camiões eléctricos e aplicar regulamentos governamentais mais rigorosos. Mesmo os incentivos à utilização de transportes amigos do ambiente e a existência de combustíveis alternativos não são suficientes para garantir transportes sustentáveis sem alguma ajuda e reforços adicionais. Os governos devem procurar construir infra-estruturas que motivem naturalmente as empresas de logística a implementar medidas amigas do ambiente, tornando-as não só acessíveis como também económicas. Mesmo em 2025, o preço dos camiões eléctricos continua a ser significativamente mais elevado do que o dos camiões normais a gás ou gasóleo, e os subsídios são insuficientes ou inexistentes. Além disso, há uma falta de estações de carregamento perto das estradas, o que desencoraja muitas empresas de logística a considerar sequer a compra de veículos eléctricos.
Gestão de transportes em logística
A gestão detransportes em logística envolve o planeamento, a execução e a otimização do movimento de mercadorias ao longo da cadeia de abastecimento. Com a globalização, as empresas de logística enfrentam o desafio de transportar mercadorias de centros de produção distantes, especialmente na Ásia, para clientes em todo o mundo.A tecnologia desempenha um papel fundamental na gestão de transportes, com ferramentas como os Sistemas de Gestão de Transportes(TMS) que permitem a otimização de rotas, a seleção de transportadoras e o seguimento de envios. A IoT e o rastreio em tempo real oferecem maior visibilidade e eficiência, embora a implementação continue a ser dispendiosa.A automatização e a IA estão a melhorar as previsões e a reduzir os erros. A sustentabilidade na logística vai para além da redução da pegada de carbono, com os governos a necessitarem de construir infra-estruturas para apoiar soluções de transporte ecológicas, tornando-as mais acessíveis e económicas para as empresas. Recursos:
Estatísticas da UNIDO: https://stat.unido.org/publications
Dados do Banco Mundial: https://data.worldbank.org/
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